Le groupe allemand TRUMPF (TRUMPF) a annoncé hier la technologie de soudage à balayage ultra-haut débit du galvanomètre réglable à base d’anneau à l’Expo optique de Shanghai à Munich. Cette technologie peut grandement améliorer la vitesse de soudage, la qualité de soudure et l’automatisation de la couverture supérieure de la batterie dans la batterie de puissance des nouveaux véhicules énergétiques. Niveau, améliorer le rendement, réduire l’espace au sol, simplifier le système de soudage laser, et réduire considérablement le coût de production des fabricants de batteries. Pour une cellule conventionnelle, après avoir utilisé cette technologie, le temps total de présoudage et de soudure complète peut être contrôlé en moins d’une seconde.
La technologie de soudage à balayage ultra-rapide du galvanomètre réglable à noyau annelé se compose de cinq parties : positionnement visuel, soudure à balayage, technologie de soudage réglable à noyau annelé (soudure BrightLine), surveillance de la pénétration du soudage et surveillance de la qualité de la surface post-soudure. TRUMPF peut fournir cette solution unique en 5 parties.
Comme la plus petite unité de composants de la batterie de puissance, la cellule de la batterie peut former un module, et le module peut former une batterie. Le noyau électrique est une unité de stockage d’énergie électrique et doit avoir une densité d’énergie élevée pour stocker autant d’énergie électrique que possible. La durée de vie de la cellule de la batterie est également le facteur le plus critique. Les dommages causés par n’importe quelle batterie peuvent endommager l’ensemble de la batterie.
La méthode de fabrication utilisée par la batterie n’est pas seulement liée à la qualité de la batterie elle-même, mais détermine également l’efficacité de fabrication. Les batteries comprennent généralement un grand nombre de cellules, il est donc particulièrement important de choisir une méthode de fabrication efficace et stable.